Imagem: Túlio Santos/ EM/ D.A Press/ Marcos Delamore
No dia 13 de maio, em audiência pública convocada pela Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas, da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), o Governo de Minas apresentou o cronograma de obras na rodovia BR-356, concedida à iniciativa privada em 2025.
O consórcio Rota da Liberdade arrematou o leilão de um lote rodoviário de 190,1 km ao propor um desconto de 13,2% sobre a tarifa básica de pedágio prevista no edital e será responsável pela concessão nos próximos 30 anos. Em setembro do ano passado, a empresa venceu o lote Via Liberdade, da Bolsa de Valores (B3), e passou a operar a rodovia que interliga Região Metropolitana de Belo Horizonte ao município de Rio Casca, na Zona da Mata mineira, passando por onze municípios mineiros, incluindo trechos das rodovias BR-356, MG-262 e MG-329.
Cronograma das obras
Desde março deste ano, quando o consórcio Rota da Liberdade S.A. iniciou oficialmente suas operações no lote rodoviário, já foram iniciados os serviços de ampliação e melhoria na pavimentação, manutenção e recuperação funcional da infraestrutura viária e da sinalização vertical e horizontal, melhorias para aumentar a segurança e o conforto dos usuários, além da assistência aos motoristas.
O representante da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Vítor Augusto Martins da Costa, explicou o cronograma das obras. “A partir de 2029, o ano 3 da concessão, teremos uma média anual de 25 km de duplicação, com previsão de conclusão até 2032”, afirmou.
As obras vão priorizar o trecho entre a BR-040, na Grande BH, e Mariana, que passará por duplicação completa. Em seguida, entre Mariana e Ponte Nova, estão previstas requalificações e a construção de terceiras faixas.
Na concessão, além da duplicação da rodovia e da construção de vias marginais, terceiras faixas, contornos, passarelas e acostamentos, está prevista ainda a instalação de barreira de concreto em todo o trecho, com correções de curvas e traçados, áreas de escape, um ponto de parada para descanso.
Investimentos
O contrato de concessão prevê R$ 5 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, sendo R$ 3,63 bilhões destinados a obras de infraestrutura e R$ 1,48 bilhão em serviços operacionais.
Entre as melhorias previstas, destacam-se a redução de 25% no tempo de deslocamento em qualquer um dos trechos do lote, redução de 45% de acidentes no trecho, geração de 36 mil empregos em função das obras, impacto positivo para o turismo com acesso facilitado.
Um memorial, ao longo do trecho duplicado, também será construído em homenagem às vítimas do rompimento da Barragem de Fundão, em Mariana, em 2015.
A concessão
Em 2025, a rodovia BR-356 foi leiloada e concedida ao consórcio Rota da Liberdade S.A, que será o administrador responsável pela estrada nos próximos 30 anos. Com o início da operação, em março deste ano, a empresa assumiu a responsabilidade dos 190 quilômetros das estradas que conectam a Região Metropolitana de Belo Horizonte ao município de Rio Casca, na Zona da Mata mineira.
O contrato prevê a duplicação completa da BR-356, a implantação de terceiras faixas, acostamentos em toda a extensão, a construção do Contorno Viário de Cachoeira do Campo de 7,3 km e a implementação de uma área de escape na Serra da Santa, em Itabirito. Além disso, estão previstos atendimento médico e socorro mecânico 24 horas, estruturas de Ponto de Parada e Descanso (PPD) nas proximidades de Amarantina e de um Centro de Controle Operacional.
