Texto e Imagem: Marcos Delamore
O plano de ação e os impactos das obras da BR-356 estiveram em pauta nesta semana durante uma reunião na Câmara Municipal de Ouro Preto e um encontro com a imprensa em Mariana. Os compromissos reuniram vereadores, o secretariado municipal, moradores e representantes da concessionária Rota da Liberdade para apresentar o andamento das intervenções, esclarecer questionamentos e detalhar as próximas etapas do projeto.
Desde março, o consórcio iniciou oficialmente suas operações no trecho de 190 quilômetros das estradas que conectam Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, ao município de Rio Casca, na Zona da Mata de Minas Gerais.
O trecho sob responsabilidade da nova concessionária corta 11 municípios mineiros e integra importantes corredores logísticos, turísticos e produtivos do estado. Em janeiro deste ano, a empresa assinou o contrato do lote rodoviário Via Liberdade e será responsável pela concessão nos próximos 30 anos.
O projeto dispõe de um investimento total de aproximadamente R$ 5 bilhões, com obras de duplicação, manutenção e atendimento aos usuários ao longo das vias.
Desapropriações em Ouro Preto
Um dos principais temas debatidos foi a situação de famílias e comércios localizados às margens da rodovia, que podem ser diretamente atingidos pelas intervenções previstas no contrato de concessão.
Segundo Gabriel Teixeira, morador da região, dados preliminares apresentados pelo Governo de Minas apontam que aproximadamente 150 imóveis estão na área de influência das intervenções previstas.
“Estamos reunidos cinco bairros do perímetro urbano de Ouro Preto e, de acordo com o levantamento do Estado, 150 imóveis serão ou foram notificados, têm processos judiciais em curso e alguns em trânsito julgado. Estamos nessa luta tentando cessar esses processos até que a concessionária possa fazer um levantamento real das áreas a serem afetadas”, revelou o morador.
O diretor institucional da Rota da Liberdade, Marconi Zanon, informou que os estudos técnicos ainda estão em fase de elaboração, e possíveis desapropriações serão conduzidas caso a caso.
“Ainda estamos efetuando os estudos e projetos, e não temos uma definição de quais localidades ou áreas possam ser afetadas. Independente disso, qualquer coisa que ocorrer vai ser negociada, não será feita de forma agressiva com a população. Existe um processo legal para se cuidar desse assunto”, disse.
Para o vereador Alex Brito, presidente da comissão especial de acompanhamento da BR-356, as audiências públicas e os diálogos com a população e o Município foram cruciais para dar um melhor entendimento às ações do projeto.
“Com os avanços das conversas, nos foi esclarecido que as coisas não seriam tão abruptas, como nós pensamos que fosse. Chegamos a um momento de mais tranquilidade e de mais harmonia. Isso nos mostra que a concessionária está pronta para ouvir e chegar a um melhor acordo possível”, afirmou Alex Brito.
Pedágios
Outro assunto discutido durante a reunião foi a cobrança de pedágios ao longo da concessão.
De acordo com o plano de ação apresentado pelo consórcio, os quatro pedágios eletrônicos da concessionária nos trechos da BR-356, em Itabirito e Ouro Preto, na MG-262, em Acaiaca, e na MG-329, em Ponte Nova, devem começar a operar em 2027.
A Rota da Liberdade explicou que a implantação dos pórticos de pedágio eletrônico contará com uma etapa de adaptação para os usuários. No período inicial, com duração de um mês, não haverá cobrança de tarifas.
Além disso, foi esclarecido pela empresa que as motocicletas não terão isenção de pagamento. A concessionária também apresentou descontos para os usuários frequentes da rodovia.
Contorno viário de Cachoeira do Campo
Conforme o cronograma de obras da Rota da Liberdade e do Governo de Minas, a intervenção está programada para ocorrer entre março de 2031 e março de 2032 e deverá contribuir para a redução da circulação de veículos pesados na área urbana do distrito.
“Precisamos reduzir o trânsito pesado de Cachoeira do Campo. Antecipar a construção do contorno viário beneficiaria a região. O problema que nós estamos levando há 15 anos ao DNIT não pode continuar a mesma coisa com a concessão. Então, creio que precisa ser feita uma mudança nesse fluxo de trabalho de vocês, senão a gente não vai conseguir avançar na questão de Cachoeira do Campo”, comentou Vantuir Silva, presidente da Câmara de Ouro Preto.
O diretor institucional da Rota da Liberdade, Marconi Zanon, explicou que haverá novos diálogos com as autoridades municipais, estaduais e federais para discutir, contratualmente, as prioridades e as principais obras nos trechos da concessão na região.
Passagem elevada está prevista nas proximidades da UPA de Mariana
Entre as novidades apresentadas está a implantação de uma passagem elevada nas imediações da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Mariana.
De acordo com a concessionária, a estrutura foi projetada para não afetar o tráfego local, reduzindo pontos de encontro entre veículos que circulam pela cidade e aqueles em deslocamentos de média e longa distância.
A obra faz parte do pacote de intervenções voltadas ao reforço da segurança viária e à melhoria da mobilidade nos trechos urbanos contemplados pela concessão.
Plano de 100 Dias
Durante o encontro, a concessionária revelou novos dados sobre o Plano de 100 Dias, com as principais ações realizadas desde o início da operação.
As ações incluem a recuperação do pavimento, revitalização da sinalização, manutenção dos sistemas de drenagem, além de serviços de roçada e limpeza das rodovias, que ajudam a preservar a infraestrutura e aumentar a segurança para quem utiliza as rodovias.
A Rota da Liberdade iniciou, nesta terça-feira (10/6), os serviços de fresagem e recomposição de asfalto em trechos da MG-262, próximo a Ponte Nova.
Geração de empregos
Outro tema destacado foi a geração de empregos. A concessionária informou que prioriza a contratação de profissionais das cidades atendidas, com o objetivo de movimentar a economia local e ampliar as oportunidades para os moradores.
De acordo com a Prefeitura de Ouro Preto, a Fundação Gorceix irá colaborar na formação técnica de profissionais da região para atuação nas obras e serviços ligados à rodovia.
Para Fernando Carvalho, CEO da Rota da Liberdade, “desde o início da operação, nosso foco tem sido melhorar as condições das rodovias e preparar o trecho para os investimentos que virão nos próximos anos. Este encontro é uma oportunidade para mostrar o que já foi feito, apresentar as próximas etapas e manter um diálogo próximo e transparente com a população da região”, frisou.
