Imagem: Google Street View via Agência Minas/Victória Oliveira
Contrato de concessão foi assinado nesta semana pelo Governo de Minas e prevê obras na BR-356 que impactam diretamente Itabirito, Ouro Preto e distritos
Na última segunda-feira (12), teve início um novo capítulo para a mobilidade e a segurança viária na Região dos Inconfidentes. Foi assinado, em Belo Horizonte, o contrato de concessão do Lote Rodoviário Ouro Preto–Mariana, batizado de Via Liberdade, em cerimônia que contou com a presença do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, do vice-governador Mateus Simões e de representantes do Governo do Estado.
O contrato foi firmado entre o Governo de Minas e o consórcio Rota da Liberdade, vencedor do leilão realizado em setembro de 2025, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo. A concessão prevê investimentos de quase R$ 5 bilhões e abrange 190 quilômetros de rodovias, incluindo trechos estratégicos da BR-356, que impactam diretamente municípios como Itabirito, Ouro Preto, Mariana e seus distritos.
Segundo o cronograma apresentado, o início da operação da concessionária está previsto para até 60 dias após a assinatura do contrato, o que indica que as atividades devem começar até meados de março de 2026.
Impactos diretos na Região dos Inconfidentes
Entre as principais intervenções anunciadas estão a duplicação completa do trecho da BR-356, a implantação de terceiras faixas, acostamentos em toda a extensão da rodovia e a construção do Contorno Viário de Cachoeira do Campo, distrito de Ouro Preto, com 7,3 quilômetros em pistas duplas.
O contorno é uma das obras mais aguardadas pela população local. Em 2025, reuniões públicas foram realizadas para discutir alternativas de traçado, reduzir os impactos urbanos e melhorar a segurança no distrito. Novos detalhes técnicos ainda deverão ser apresentados à população ao longo das próximas etapas.
Com a conclusão das obras, o tempo de deslocamento entre Belo Horizonte e Ouro Preto deve ser reduzido em mais de 20 minutos, beneficiando diretamente o turismo, o transporte de cargas e a rotina de quem utiliza a rodovia diariamente.
Serra da Santa: o sonho de mais segurança
Outro ponto de destaque do projeto é a Serra da Santa, em Itabirito, historicamente considerada um dos trechos mais perigosos da BR-356. Nos últimos anos, a região registrou diversas colisões graves, muitas delas fatais, vitimando moradores da região, trabalhadores e visitantes que por ali passaram, tema que já foi alvo de reportagens e mobilização da sociedade civil representantes do poder legislativo e executivo.
Para enfrentar esse cenário, a concessão prevê a construção de uma área de escape, que permitirá a parada segura de veículos com falha nos freios, além de melhorias no traçado, na sinalização e no pavimento. A medida é vista como essencial para reduzir acidentes e salvar vidas em um dos pontos mais críticos da rodovia.
Serviços e expectativas sobre o funcionamento da concessão
O contrato também inclui atendimento 24 horas, com socorro mecânico, médico e apoio operacional, além da implantação de um Centro de Controle Operacional e três bases de serviços ao longo do trecho concedido. Um Ponto de Parada e Descanso (PPD) será construído próximo ao distrito de Amarantina, atendendo motoristas profissionais de cargas e passageiros.
A cobrança de pedágio é um dos pontos que mais geram preocupação entre os moradores da região, especialmente para quem realiza o deslocamento diariamente entre Itabirito, Ouro Preto e Belo Horizonte. De acordo com o Governo de Minas, a tarifa só será aplicada após a conclusão das melhorias previstas para o primeiro ano do contrato, como recuperação do pavimento e reforço da sinalização.
Também está prevista a adoção de descontos progressivos para usuários frequentes, mecanismo que busca minimizar o impacto financeiro para trabalhadores e moradores que utilizam a rodovia de forma recorrente. Ainda assim, permanecem dúvidas sobre valores, funcionamento e prazos
A concessão da Via Liberdade representa uma das primeiras grandes obras viabilizadas com recursos do Acordo de Reparação do Rio Doce, firmado em outubro de 2024. Para os municípios da Região dos Inconfidentes, o projeto é visto como uma oportunidade de avanço, mas também levanta expectativas quanto à transparência, diálogo com a população e mitigação de impactos locais.
Em meio a expectativas, dúvidas e esperanças, a assinatura do contrato da Via Liberdade representa um passo concreto rumo a transformações aguardadas há décadas. Para Itabirito, Ouro Preto, Cachoeira do Campo e demais distritos, o momento é de acompanhar de perto os próximos anúncios e garantir que as obras tragam não apenas mais fluidez, mas principalmente mais segurança e qualidade de vida para quem vive e circula diariamente pela região.
